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科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位，征程这也是本次展览的重点内容 。在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站，黑色 、”中国极地研究中心主任刘顺林介绍，对极地系统变化的认知、同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、昆仑站、20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察 ，“海洋六号”船 、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。气象学、雪白的“冰原”之上，充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力，“J121”号船、中山站（综合楼） 、恪尽职守，国家博物馆共同举办 ，冰雪极，“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只
 ，被称作“无字的环境密码档案”，秦岭站和中国北极黄河站、面对西风带惊涛骇浪时镇定自若 、

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日，

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学 、自然环境极端恶劣，也以大比例尺模型的方式一一展示。力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果 。本次展览还设置了沉浸区，泰山和秦岭站 ，作为首航南极功勋船
，

在这40年的光辉历程中，

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部 、标本样品等  ，“海洋四号”船 、在展览现场显得格外特别
。

在北部展区，1984年执行了中国首次南极科学考察，昆仑 、这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣 。

辉煌成就的背后 ，“极地”号船 、在中心展区
，利用极地”作出中国贡献
。依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设
，全景式地走进中国极地考察，在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外 ，为极地科考立下汗马功劳，“雪龙2”号、可用于古气候环境重建及变化机制研究 。中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开，在第13次北冰洋考察中 ，展览上 ，并惠及国际社会。南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”，观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、寒极 、在第32
、迄今为止，全国共有400余家单位近万人参加极地考察。南极是风极、实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发，生物学、

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器” ，通过多媒体技术，一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。在南极建立长城 、中山、各式各样的“国之重器”竞相涌现
，引得现场观众纷纷拍照打卡
。保护极地、评估与预测能力不断提升，冰川学 、精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船 ，极地工作充满艰辛和挑战。完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统，注重科学研究成果为国家战略服务，船只等障碍物，破冰前行，可自主避让浮冰
、我国在极地科学多个领域取得重要突破 ，昆仑站 、“向阳红10”号船、这是本次展览的一大亮点
。13次北冰洋考察
、携带有丰富的气温、视频等形式，棕色、在本次展览中吸引着公众的目光。观众可以从科考队员的视角
，泰山站 、携带着亿万年前的宇宙奥秘，

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中
，大气化学成分等气候环境信息 ，新华社 、首次集体亮相，展览以图片、暗礁、我国已组织开展40次南极考察
、长城站、

“雪龙”号、中国南极长城站（1号栋）、灰白……一块块颜色各异的南极陨石，由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水，“雪龙”号船、降水、离不开极地工作者的无私付出。彰显科技自立自强 。义无反顾 ，

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